Attività di progettazione e direzione lavori delle opere civili della stazione elettrica della rete di trasmissione nazionale di Aliano (MT)
GENERALITA’ DELL’INTERVENTO
La stazione elettrica di Aliano, nella sua configurazione completa è costituita da una sezione a 380 KV in doppia sbarra con n° 2 stalli linea, un parallelo a n° 2 stalli primario ATR, n° 2 ATR 380/150 KV da 250 MVA ed una sezione 150 KV in doppia sbarra con n° 2 stalli secondari ATR, un parallelo e n° 5 stalli linea.
All’interno dell’impianto risultano dislocati i seguenti edifici:
-Edificio quadri – Edificio servizi ausiliari – Edificio per punto di consegna M.T. – N° 11 chioschi per apparecchiature elettriche.
DESCRIZIONE SOMMARIA DEI LAVORI
I lavori di costruzione della nuova stazione elettrica comprendono la realizzazione delle opere civili, le forniture di materiali ed apparecchiature ed i montaggi elettromeccanici. Premesso che la stazione non sarà presidiata costantemente da personale ma telecondotta a distanza, i requisiti ed i criteri adottati per lo sviluppo del progetto civile, per quanto applicabili, sono stati:
-Verifica della consistenza del terreno, tramite indagini geognostiche al fine di valutare la necessità di opere di consolidamento e di sottofondazione
-Accurata sistemazione delle aree e dei piazzali con realizzazione di opere di contenimento e consolidamento;
-Sistemazione idrogeologica del sito, comprendente opere di drenaggio delle acque meteoriche e di falda;
-Idonee superfici di circolazione e per il trasporto di materiali da costruzione ed apparecchiature;
-Sistema di monitoraggio dell’area per la verifica in fase di esercizio del regolare funzionamento della struttura e sorvegliarne il comportamento per porre in evidenza e tenere sotto controllo eventuali fenomeni che tendano a modificarne il grado di sicurezza;
– Finiture superficiali con elevata permeabilità alle acque meteoriche con riferimento alle aree sottostanti le sbarre ed i collegamenti linee;
-Corretto dimensionamento delle fondazioni delle strutture di sostegno e delle apparecchiature A.T., verificate alle condizioni di massima sollecitazione (Norme CEI 11-4) e presenza di sforzi elettrodinamici in regime di corto circuito;
-Ispezionabilità dei cavedi M.T. e bt (tubi, cunicoli, passerelle, etc.) ed adozione di soluzioni ottimali per la prevenzione incendi;
-Realizzazione di edifici su un unico piano e corretto dimensionamento degli stessi;
-Presenza di servizi igienici per il personale di esercizio e manutenzione;
-Adeguata cura nello studio della strada di accesso stazione e del raccordo alla S.S. 598 “Fondo Valle Agri” Km 74+436 dx;
-Coerenza di tutte le scelte d’ingegneria e di architettura con le normative ed i regolamenti vigenti a livello di Amministrazioni locali e nel rispetto delle prescrizioni imposte dalle Autorità tutorie.